24日的“鋼鐵產業發展戰略”研討會上，冶金工業規劃設計院院（yuàn）長李新創等專家認為，中國未來鋼鐵需求還將呈剛性狀態，但增長速度將趨於減緩。業內應當對鋼鐵產能大增、淘（táo）汰落後困難（nán）、鐵（tiě）礦石定價權弱等問題作多層次、多側麵的（de）分析和思考，盡快改變目前國內鋼鐵業市場認識和管理體製滯後的狀況。
李新創在發言中一連問（wèn）了多（duō）個“為什（shí）麽（me）”：為什麽在年年（nián）壓縮產量的壓力下，國內（nèi）的年鋼產量（liàng）從1億噸快速上升至近6億噸；為什麽淘汰落後產能這麽困難；為什麽民營鋼鐵企業發展速度較快；為什麽（me）鐵礦石貿易局（jú）麵（miàn）較為被（bèi）動。他說，在參與國內鋼鐵業下一步總體發展（zhǎn）規劃的編製時，一直被這些問題所困擾。
據李新創初步的思（sī）考，從這些“為什（shí）麽”中，可以反映出目前國內鋼鐵業在市場認識和管理體製上都存在嚴重的滯後（hòu）現象。“叼嘿视频影院往往還是用老眼（yǎn）光來認識早已根本變化了（le）的市（shì）場；用相對陳舊的管理（lǐ）體製（zhì）來管理早已多元化了的行業”。
他舉了鋼鐵業產能過剩這個問題作例子，應該（gāi）看到，中國的工業化（huà）和城（chéng）市化（huà）尚處於發展過程中，未來對鋼鐵的需求還將處於剛性狀態，隻是增速（sù）將趨於減緩。產能這個概念是麵（miàn）向未來市場和未來需求的，不能簡單（dān）地與（yǔ）即期需（xū）求作比較，也不能簡單地“做（zuò）加減法”。產能一定程度的寬鬆是合理（lǐ）的，但對於落後的、不符合國（guó）家環保和（hé）能耗政策的那（nà）部分產能（néng），應堅決（jué）予以淘汰。鋼鐵業 終還是要立足於發展，當然，“硬發展沒道理，有條件不發展也沒道理”，不要讓無序發展擠占了合（hé）理發展的空間。
對（duì）於今年的鋼鐵發展（zhǎn）和市場走勢（shì），不少（shǎo）研究人士的看法正在趨於理性。“鋼之家”資訊機構負責人吳文章認為，自去年四季度以來，國內鋼材市場價格總（zǒng）體（tǐ）呈“底（dǐ）部抬高（gāo）、震蕩運行”的態勢。今（jīn）年國內鋼鐵（tiě）需求將（jiāng）進一步（bù）增長（zhǎng），鋼（gāng）材出口量有望回升（shēng），全年中國粗鋼消費量估計在6億噸（dūn）左右，增幅達12%左右。但是鋼鐵產量的釋放（fàng）將受（shòu）到鐵礦石供（gòng）應的製約，鋼鐵原燃料的總體供應（yīng）相對趨緊（jǐn），其價格將保持高位運（yùn）行態勢。國內鋼市的總體走勢估計是：二季度鋼（gāng）價繼續攀升；下半年震蕩運行，鋼價水平（píng）有望高於上半年。
吳文章（zhāng）提（tí）醒說，今年的鋼市風險（xiǎn）也是明顯的，“弄不好就會演變成吹泡泡的情（qíng）況，吹一口，換口氣，再吹一口，到（dào）底什麽（me）時候吹爆，誰也不知（zhī）道。”這（zhè）裏的關鍵是把握（wò）好鋼產量釋（shì）放的節奏，隻有這樣，才（cái）能直接影響鐵礦石市場的供求，盡力控製（zhì）鋼鐵產業鏈上下遊（yóu）的比價關係，避免礦價、鋼價“你追我趕”，走向極端。