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聚焦企業動態 凝心聚力築輝煌。
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泰國客戶前來我公司考察選(xuǎn)購加氣混凝土生產線設備

泰國客戶前來我公司考(kǎo)察選購加氣混凝土設備。

一、加氣(qì)混凝土的發展和產品特(tè)點

加氣混凝土製品在國外發展到現在(zài)已有近一百年的曆史,已成為(wéi)建(jiàn)築(zhù)行業支柱產(chǎn)業,我國引進該技術(shù)也近(jìn)四十年的曆史,其(qí)生產工藝和設備(bèi)裝備趨於成熟。由於加氣混凝土具有容重輕、保溫性(xìng)能高(gāo)、吸音(yīn)效果好,有一定的強度和可加工等優點,且生產原料豐富,特別是使用粉煤灰為原料,即能綜合利用工業廢渣、治理環境汙染、不破(pò)壞耕地(dì),又(yòu)能創造良好的社會效益和經濟效益,是一種替代傳統實心粘土磚理相的牆體材料,多年來受到國家牆改政策、稅收(shōu)政策和環保政策的大力支持(chí),加氣混凝土製品已成為新型建(jiàn)築材料的一個重要組成部分,具有廣闊的市場發展前(qián)景。

二、加氣混凝(níng)土生產工藝

1、加(jiā)氣混凝土砌(qì)塊原材料處理 粉煤灰(huī)(或砂、石粉)經電磁振動(dòng)給料機(jī)、膠帶輸送機送入球磨機,磨細後的粉煤灰(或砂、石粉(fěn))用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲存。 石灰經電磁振動給料機(jī)、膠帶輸送機送入顎式破碎機(jī)進行破碎,破碎後的石灰經鬥式提升機送(sòng)入石灰儲倉,然後經螺旋輸送機送入球磨機,磨細後的物料經螺旋輸送機、鬥式提升機送(sòng)入粉料配料倉中。 化學品按(àn)一(yī)定比例經人工計量後,製成一定濃度的溶液,送入儲罐(guàn)內儲存。

2、加氣混凝土砌塊原料儲(chǔ)存和供料

原(yuán)材料均由汽車運入廠內,粉煤灰(或(huò)砂、石(shí)粉)在原材料場集(jí)中(zhōng),使用時用裝運入料鬥。袋裝(zhuāng)水泥或散裝水泥在水泥庫內儲存。使用時用裝運入料鬥。化學品、鋁粉等分別放在化學品庫、鋁粉庫,使用時分別裝運至生產車(chē)間。

3、加氣塊配料、攪(jiǎo)拌、澆注

石灰、水(shuǐ)泥由粉料配料倉下的螺旋輸送機依次送到自動計量秤累積計量,秤下(xià)有螺旋輸(shū)送機可將物料均勻加入澆注攪拌機內。粉煤灰(huī)(或(huò)砂、石粉)和廢漿放入(rù)計量缸計量,在各種物料計量後模具已就位的情況(kuàng)下,即可進行料(liào)漿攪(jiǎo)拌,料(liào)漿在澆注前應達到工藝要求(約(yuē)40℃),如溫度不夠,可在料漿計量罐通蒸汽加熱,在物料澆(jiāo)注(zhù)前0.5~1分鍾加入鋁粉懸浮液(yè)。

4、加氣塊初養和切割

澆注後模具用輸送鏈推入初養室進行(háng)發氣初凝,室溫為50~70℃,初養時間為1.5-2小時(根據地理有利條件,可免去此工藝),初養(yǎng)後用負壓吊具將模框及坯體一同吊到預先放好釜底板的切割台上.脫去模框.切(qiē)割機即對坯體進行橫切、縱切、銑麵(miàn)包(bāo)頭,模框(kuàng)吊回到運模(mó)車上人工清理和除(chú)油,然後吊到模車上組模進行下一次澆注,切(qiē)好後的坯體連同(tóng)釜底板用天車吊到釜車(chē)上碼放兩(liǎng)層,層間有四個支撐,若幹個釜車編為一組。切割時產生的坯體邊角廢料,經螺旋輸(shū)送機送到切割機(jī)旁的廢漿(jiāng)攪袢(pàn)機中,加(jiā)水製成廢料漿(jiāng),待配料時使用。


5、加氣塊蒸壓(yā)及成品

坯體在釜(fǔ)前停車線上編組完成後,打開要(yào)出釜的蒸壓釜釜門,先用卷(juàn)揚機拉出釜內的成品釜車(chē),然後再將準備蒸壓的釜車用卷(juàn)揚機拉入蒸壓釜進行養(yǎng)護。釜車上的製成品用橋式起重機吊到成品庫,然後用叉(chā)式裝(zhuāng)卸(xiè)車運到成品堆場,空釜車及釜底板吊回(huí)至回車線上,清理後用卷揚機拉回碼架處(chù)進行下一次循環。

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